Ferrari será juzgada por la FIA el 8 de septiembre

La escudería Ferrari sabrá el próximo 8 de septiembre si se van a enfrentar a nuevas sanciones por el uso ilegal de las órdenes de equipo en el pasado Gran Premio de Alemania, celebrado el pasado 25 de julio, donde el piloto español Fernando Alonso adelantó a su compañero Felipe Massa sin apenas esfuerzo.

Barrichello: “Sólo un loco no levanta el pie del acelerador”

El piloto brasileño Rubens Barrichelo (Williams) se ha mostrado indignado con Michael Schumacher debido a la “horrorosa” maniobra que realizó el alemán al intentar superarle en la recta de meta, con la carrera decidida y donde casi se chocan.

Webber: “Nuestros chicos se han roto las pelotas por el coche”

El piloto australiano no tiene pelos en la lengua al asegurar que esta persecución a su equipo es fruto de la envidia. “El coche siempre ha sido aprobado por la FIA, así que si a la gente no le gusta lo que ve, tendrá que justificar así sus posiciones”.

Webber devuelve el golpe lanzando la mirada hacia otras escuderías que han incorporado cambios novedosos en sus coches y que, posteriormente, otros equipos han copiado. “Algunos equipos han hecho algunas cosas, otros, otras cosas. McLaren incorporó el ‘Conducto F’, lo cual es una idea sensacional”.

El de Queanbeyan defiende a su equipo ante todo y reconoce que están arriba porque hacen bien su trabajo. “Estamos más que felices con lo que hemos hecho en el coche y podemos dormir tranquilos”, afirmó. “Nunca se debería penalizar algo que es ingenioso ni a la gente que está haciendo bien su trabajo, aunque, a veces es el caso”, sentenció Webber.

Alonso: “Con siete podios se gana el campeonato”

“No ha sido fácil hasta ahora”. “hemos tenido carreras buenas y otras no tan buenas, con mayor o menor fortuna, pero lo importante es que seguimos teniendo opciones, estamos a una distancia muy corta del campeonato y después de la última carrera nos encontramos a la par con el resto”.

“Hay cinco de nosotros en una diferencia de veinte puntos así que es como si estuviéramos empezando de cero: de aquí al final del campeonato podemos esperar siete finales”.

“Ferrari siempre piensa en ganar, en conseguir la pole y subir a lo más alto del podio en cada circuito. Como equipo, hemos trabajado muy bien en la última parte del Mundial y hemos maximizado nuestro rendimiento”.

Fernando Alonso ha viajado a Maranello desde Budapest para trabajar con su equipo de ingenieros y mecánicos antes del parón estival de la Fórmula 1 y “pensar en nuestra estrategia y nuestros puntos fuertes de cara a la próxima y disputarla como si fuera la última”.

“Debemos tenerles mucho respeto a todos. McLaren ha sido muy fuerte, especialmente Hamilton, y Red Bull ha demostrado que siempre tiene un coche competitivo. Tendremos que ser inteligentes para manejar esta situación y mantener la calma en todo momento. Tenemos que intentar ganar las carreras donde nuestro coche sea fuerte y acabar segundo en las otras, como ocurrió en Budapest. La continuidad será la piedra angular de esta pelea por el título. Es sorprendente ver cómo el rendimiento entre nosotros y los Red Bull ha cambiado en el espacio de una semana. Nos fijamos el objetivo de reducir la diferencia de puntos y lo hicimos”.

“Quien haga seis o siete podios en lo que resta de campeonato seguramente se llevará el título; no hace falta ganar todas las carrera porque lo importante es esa continuidad. Al final ganará el mejor”.

Massa: "Red Bull está un paso por delante"

En Hungría, la 'pole' fue para Sebastian Vettel (Red Bull) y el triunfo para su compañero Webber, después de que Alonso y Massa subieran a dos de los cajones del podio una semana antes en Alemania, pero para el brasileño la clave están en las condiciones de ambos circuitos.

"En Alemania parecía que teníamos el coche más rápido y sólo unos días después, Red Bull estaba en una liga diferente al resto. Siempre han ido rápidos, excepto, quizás, Bahrein y Hockenheim. Y tiene mucho que ver con el tipo de pista", analizó en declaraciones a la web oficial de la 'Scuderia'.

Para Massa, en Alemania ambos equipos se clasificaron con registros parecidos, pero Ferrari fue "más rápido en carrera", en cambio en Hungría los Red Bull iban "1.2 segundos más rápidos" por lo que cree que en Hockenheim rindieron "por debajo de su nivel".

"Kimi no hablaba, era muy cerrado" 18.12.09 | 10:28 h. Informativos Telecinco/Agencias Vota 12345 Resultados 2 votos Felipe Massa afronta con ganas

"Seguramente existirá más diálogo con Alonso que con Raikkonen. Kimi no hablaba, era muy cerrado", comentó el piloto en una entrevista publicada por el diario italiano La Gazzetta dello Sport, al tiempo que apuntó que es una ventaja que ambos se expresen con fluidez en italiano.

Preguntado sobre un consejo que daría a Alonso, el brasileño comentó que el de "concentrarse para hacer que el nuevo coche nazca con un buenas condiciones ¿La prensa? No me parece un tipo que hable mucho, pero los periodistas españoles lo situaban en Ferrari desde el año pasado..."

El piloto brasileño afirmó que en 2010 el equipo Ferrari será más "latino" y se "hablará más italiano, a pesar de que los técnicos de la escudería provienen de todo el mundo. "En los últimos tres años hemos tenido muchos problemas. Tenemos que trabajar para evitarlos, esperando tener un coche ideal", agregó.

Massa señaló también que si hubiera dependido de él, hubiera vuelto a competir en el Gran Premio de Brasil, tras el grave accidente que sufrió el pasado 25 de julio durante la segunda ronda de clasificación en el circuito de Hungaroring.

Raikkonen: "Tengo dos opciones, quedarme en los rallys o volver a la Fórmula 1"

El finlandés Kimi Raikkonen señaló que quiere ver como le va en los Rallys, "y luego decidir" si volverá a la Fórmula 1 o si continuará con su andadura en el equipo Citroën, donde fichó tras abandonar la escudería Ferrari.

"Yo no tengo ningún contrato con la Fórmula 1 o cualquier otra cosa, así que no tengo idea de qué va a pasar. Tengo dos opciones, quedarme en los rallys o tratar de volver a la Fórmula 1. Quiero ver cómo me va, y luego decidir", explicó en declaraciones a 'Autosport'.

Además, Raikkonen expresó su deseo de hacerse un hueco en los Rallys. "Si todo va bien, entonces podría seguir haciéndolo. Hay muchos escenarios diferentes. Ahora mismo es sólo para este año, tanto con Red Bull como con Citroën", apuntó.

Pudo fichar por McLaren
Además, el finlandés admitió que pudo fichar por McLaren y que mantuvo conversaciones con la antigua escudería Brawn GP, Mercedes GP. "Pude haber firmado con ellos si hubiera querido, pero al final no fue al cien por cien lo que yo quería. En realidad no era tanto por el dinero, sino por todo lo demás", concluyó.

En cuanto a su marcha de Ferrari, aseguró que la decisión no partió de él, si no del equipo. "Debes preguntar al la gente de Ferrari, a la que toma las decisiones, yo no tuve nada que ver", dijo el piloto.