Fernando Alonso, vencedor el pasado año delGran Premio de Singapur, ha regresado al podioen una carrera en la que Lewis Hamilton consiguió su segunda victoria de la temporada. Hamilton, después de su fallo en la última vuelta del Gran Premio de Italia, ha realizado una carrera impecable, sin cometer el mas mínimo fallo y cediendo el liderato en tan solo cuatro vueltas a Fernando Alonso (47 a 50), para volver a subir a lo mas alto del podio después de Hungría.
Alonso, por fin, ha encontrado recompensa a su carrera después de tener que luchar desde los primeros metros de la salida, salvar un coche de seguridad y contar un poco con la suerte, algo imprescindible en este circuito, sobre todo cuando no se cuenta con un coche de primer nivel.
En la salida Alonso superó a Mark Webber y se llegó a igualar con el otro Red Bull deSebastian Vettel, pero Webber le adelantó por el exterior en la curva siete y de la lucha con el australiano se aprovechó Timo Glock para adelantar al español.
Alonso, pudiendo haber ganado dos puestos en la primera vuelta, al final de la misma perdía uno, pero lo recuperaría mas tarde cuando los comisarios deportivos indicaron a Webber que tenía que dejar pasar al español, por haberle adelantado por el exterior de la pista.
El drama para Webber es que para dejar pasar a Alonso, también tenía que dejar pasar a Glock, así perdía dos puestos, cuando luchaba por mantener sus aspiraciones al mundial de pilotos, pero la rotura del disco del freno delantero derecho y el correspondiente abandono terminaría por acabar con las pocas posibilidades que tenía.
Hamilton controlaba la carrera por delante de Nico Rosberg, detrás de él marchaba Vettel y luego Glock y Alonso. Por detrás Jaime Alguersuari estaba protagonizando su mejor carrera tras haber ganado dos posiciones en la salida. Alguersuari marchaba en decimocuarta posición por delante de Adrian Sutil y del Ferrari de Giancarlo Fisichella.
Pero su carrera se iba a arruinar primero en el repostaje, donde arrancó antes de que terminaran de echarle gasolina, y derribó al hombre de la manguera, aunque frenó de inmediato antes de que ocurrieran males mayores. El tiempo perdido le hizo retroceder posiciones y luego abandonaría junto a su compañero de equipo en la misma vuelta, cuando el equipo les llamó al garaje porque ambos tenían problemas de frenos y después del accidente de Webber decidieron que lo mas prudente era retirar los coches.
Los repostajes han sido clave en el desarrollo de la carrera y en el podio de Alonso. PrimeroNico Rosberg después de hacer su primera parada abandonaba la calle de salida de garajes antes de tiempo y era sancionado con un nuevo pase por la misma, que le relegaba a la última posición.
Sebastian Vettel, en su segunda parada, era sancionado por exceso de velocidad y obligado a pasar por la calle de garajes, lo que le hacía perder el maldito segundo puesto, que heredaba Timo Glock y permitía a Fernando Alonso terminar en el podio.
Hamilton lograba una relativamente fácil victoria por delante de Glock, que daba a Toyota su primer podio de la temporada, y de Fernando Alonso, que después de haberlo acariciado en diversas ocasiones por fin lo lograba en el circuito al que se había subido como vencedor el pasado año.
Vettel terminaba cuarto a pesar de la sanción por delante del británico Jenson Button, que tras una anodina carrera y con problemas en los frenos en las últimas vueltas, daba un importante paso para adjudicarse el mundial, ya que ha sacado un punto mas a su compañero, Rubens Barrichello, sexto y ahora cuenta con quince de ventaja, cuando quedan treinta por disputarse.
martes, 29 de septiembre de 2009
Alonso logra su primer podio de la temporada y Hamilton gana
Ferrari hará oficial en Japón el fichaje de Alonso
Ya queda menos para el gran día. El anuncio de la contratación de Fernando Alonso por Ferrari ya tiene fecha. Según ha podido saber AS, será durante el GP de Japón. Y la lógica dice que lo más normal es que se produzca el jueves o viernes de esta semana. Sería la forma de no inmiscuirse en el desarrollo normal del gran premio. De momento, ayer Renault confirmó oficiosamente que su estrella no seguirá en el equipo el año próximo. Son palabras del nuevo director general de Renault F1, Jean Françoise Caubet, al canal TF1, que no pudo desmentir su marcha: "En Renault le echaremos de menos, pero él también nos echará de menos a nosotros. Nuestra escudería conservará su familia".
En principio, el cantado fichaje tenía que haber sido anunciado la víspera de Monza, pero el propio piloto español lo frenó para tener un detalle con Renault y Briatore, embarcados en el Consejo Mundial. No quería traicionar a su amigo italiano en el momento más delicado de la temporada. Montezemolo pretendía hacerlo el martes o miércoles de la semana pasada, antes de su visita a Madrid, pero ambas partes llegaron al acuerdo de distanciar la noticia que tanto esperan los afi cionados de la vista del Consejo Mundial. Y se fijó una fecha durante la carrera de Suzuka. Domenicali no lo niega: "Es una posibilidad, pero no está garantizado. Tan pronto como podamos, anunciaremos nuestros pilotos". Como contamos hace meses, Fernando firmó por cinco años, de 2010 a 2014 y su compañero será Massa.
Fernando Alonso le cuesta 25 millones de euros por año a Ferrari
e llevará a sus ingenieros preferidos de Renault a la Scuderia
Fernando Alonso © Sutton
La Scuderia Ferrari mantiene su silencio pero las noticias sobre el inminente anuncio del fichaje de Fernando Alonso en el GP de Japón son más una realidad que un sueño. Según los últimos datos filtrados, el español cobrará la friolera de 25 millones de euros al año y su contrato perdurará tres años, más dos de renovación automática y un sexto año negociable.
La noticia podría llegar de un momento a otro. De hecho, se cree que la escudería Mclaren podría anunciar el próximo miércoles que Kimi Raikkonen les acompañará en la temporada 2010. Y Ferrari no tendría más remedio que anunciar a los cuatro vientos que Fernando llega al equipo rojo. Es probable que ocurra el jueves antes de que den comienzo los entrenamientos libres en el circuito de Suzuka.
El documento supuestamente filtrado y que ya habría sido depositado en la Junta de Reconocimiento de Contratos, apunta a que el español ganaría alrededor de 25 millones al año con Ferrari y que su anuncio se materializará el jueves a las 10 de la mañana hora local (3 de la madrugada en España) en Japón.
Según el diario Corriere dello Sport, es probable que el bicampeón del mundo se lleve con él a varios de sus ingenieros preferidos de Renault a Ferrari. El sustituto del asturiano en Renault es prácticamente seguro que será Robert Kubica y que acompañará a Romain Grosjean en 2010 en la escudería francesa. (GMM)